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承德气体增压泵 详情介绍
更新时间:2018-12-16




本公司位于广东东莞,是一家专业的承德气体增压泵公司,专注于气动元件行业。公司以批发(制造) 承德气体增压泵为主,公司的骨干都有在气动元件行业从业十余年的经验,能够为客户提供全套方案及服务。公司坚持“以诚信为做人之本,以诚信为立业之基”,“诚实守信”的经营原则,致力于同客户建立长期的合作伙伴关系,将以专业责任与诚信服务赢得行业认可和客户青睐,真诚合作,实现双赢,共创未来。

什么是空气增压阀?空气增压阀,顾名思义,以空气为原料,当输入低压空气,增压阀便对空气进行增压处理,转换出2倍或5倍的高压空气,以满足一系列的需求承德气体增压泵。

空气增压阀有什么作用?空气增压阀使用范围比较广,空气钳,滚轮夹紧器等等,都可以用空气增压阀来进行。还可以提供阀门的驱动力,让阀门管件的压力能够达到一定的标准。航天相关附件的气压测试,也能够使用得到。飞机轮胎也会用到空气增压阀,还有一些气体的辅助高压充气等等。总之,空气增压阀的适用范围是非常广泛的。



迷你型气体增压泵采用内置式气控两位四通阀实现自动往复运动,该系产品为我公司消化吸收国外同类产品后按照我国标准设计制造产品。气驱部分全部采用铝合金并氧化处理,泵头根据介质不同可选用碳钢或不锈钢。

气体增压泵适用于原空压系统要提高压力的工作环境中,能够将工作系统的空气压力提高到2~5倍,仅需将工作系统内的压缩空气作为气源即可。该泵适合单气源增压。    该系列泵具有以下特点:重量轻,携带方便,流量大,压力范围广,易于控制,手动控制到自动控制均可实现,适用于大部分液体  ,无需用电,可用于凶险场合 ,易于维护。



气液增压技术飞速发展,气体增压阀运用日益广泛,很多客户对气体增压阀的了解比较模糊,今天小编“jiurong”就为大家分享一下关于气体增压阀的一些知识。

气体增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀,属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道,控制油孔以及泄油阀的配合,将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。

气体增压阀又叫空气增压泵,以各种气体为为动力源,利用工作在大面积活塞上的低压气体〔大约可在2-8bar )作为驱动气压,在增压阀的内部通过连接杆与小面积的活塞直接相连的空气驱动往复式大面积活塞构成。在每一个气体腔端盖中都包含输入、输出单向阀,空气驱动部分包含有循环轴和导向阀。当通入驱动气体时,二者能提供连续往复运动。从而可使转向阀等气动控制元件在产生气路转换,而在小面积的活塞上产生高压驱动气体。

气液增压泵出力计算公式?

首先我们先来了解下增压比,增压比就是气液增压泵的大活塞和小活塞的面积比值。例如大活塞面积为A1,小活塞面积为A2,比值为(A1/A2),输入的空气压力为p1,输出的液压力为p2,那活塞上的推力F=P1*A1=P2*A2,P2=(A1/A2)*P1

从上面可以看出气液增压泵输出的压力是以A1/A2 的倍数提高的,若小大活塞面积比为1:4,输入气压0.4KPa,即输出气压1.6KPa。


气体增压泵突然不工作的原因

我们在其它厂家购买的气体增压泵经常性的突然不工作怎么办?昨天东莞玖容的在线客服收到了这么一个提问。这个用户反应,气体增压泵经常性的突然不工作,他认为是活塞片卡住了。

其实气体增压泵经常性的突然不工作这种现象大多数是因为换气阀里面的阀芯密封出了问题,大多数生产厂家做的阀芯,放置O型圈的凹槽深浅不一,太浅O型圈暴露在外的量较大,时间长了O型圈容易磨损,一旦O型圈烂掉,阀芯和阀体就出现金属之间相互直接接触,这样就容易被卡住。另外,如果凹槽太深,O型圈露出的部位太少,容易出现密封不良,漏气。

根据东莞玖容气体增压泵厂家多年的生产经验,O型圈露在外的量以O型圈厚度的1/4,这个能使密封性能好,并不会损伤O型圈。

另外,气体增压泵在装阀体的时候,容易把O型圈割伤,从而影响O型圈的使用寿命,这也是气体增压泵经常性的突然不工作的一大原因。


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